表面處理

目的是使工件表面適于鍍層沉積，增加結合面積;二是克服涂層的收縮應力。通過對工件部分進行預處理，分散涂層的局部應力，提高涂層的抗剪切能力。常用的方法有圓角切割和涂槽預制。在工件表面粗車削螺紋也是常用的方法之一，特別是在噴涂大型工件時，車削螺紋常用于增加粘接面積。車削螺紋時要注意兩個問題。首先，螺紋的橫截面要適合噴涂，矩形截面或半圓形截面不利于涂層的組合。另外螺紋不能太深，否則噴涂會太厚，會增加成本。它也可能“指節(jié)”涂層表面或結合旋轉(zhuǎn)螺紋和滾花。

表面處理

通常采用溶劑清洗、堿性清洗和加熱脫脂等方法去除表面油脂，保持清潔。常用的清潔溶劑有:汽油、丙酮、四氯化碳和三氯己烯。常用堿性溶液清洗大型維修工件。堿液通常用氫氧化鈉或碳酸鈉配制，是一種較便宜的方法。

噴砂粗化

噴砂可以使清潔的表面形成均勻而不平整的粗糙表面，有利于涂層的機械結合。使用清潔的壓縮空氣來驅(qū)動干凈的沙子噴在工件的表面能使襯底的表面產(chǎn)生壓應力,表面去除氧化膜,使金屬表面晶格畸變的一部分,這有利于涂層的物理結合。母材經(jīng)噴砂處理后表面光潔、粗糙、活性高。這是一種重要的預處理方法。

青島利格威表面工程技術有限公司20余年專注于熱噴涂技術的開發(fā)與施工，以始終如一的品質(zhì)追求，打造噴砂加工、噴漆加工、熱噴涂加工、特氟龍加工頭牌，是中國表面工程協(xié)會團體會員。

相關文章

相關產(chǎn)品